कोरियाई यात्री विमान की धावा से 300 मीटर दूर से पुरे दुर्घटना को फ़िल्म करने वाले पुरुष; जून की तरह लगने वाली रोशनी का हाथ आ पहुंचा

कोरिया के मंत्रालय-समूह में से भूमि, परिवहन और माध्यमिक विकास मंत्रालय द्वारा आज 31 दिसंबर को देशी समयानुसार आयोजित प्राइवेटी कॉफरेंस में कहा गया कि एक विमान दुर्घटना के ठिकाने गुमसान अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा अब से अन्तिम से 7 जनवरी, 2024 तक बंद किया जाएगा, जिसके बाद इसे किसी अन्य निर्देश तक बंद रखा जाएगा।

29 दिसंबर को गुमसान में (दक्षिण चूंगचेंग प्रांत में) दक्षिण कोरिया की राष्ट्रीय यात्री विमान अपनी लैंडिंग गलत रूप से होने के बाद रनवे के अंत से बाहर उड़ने के बाद जल रहा, जहां से विमान का अवकरण गलत हुआ। क्रू वगानों के साथ सभी यात्री इस कतरने के लिए विमान की तलाश करने जा रहे थे। विमान जब विमानक्षेत्र की परिधि दीवार पर पड़ा, तो विमान जैसा एक महान दहनी तारा फूट पड़ा, जिससे कटिल टुकड़े दर जा रहे थे।

कोरियाई रिपोर्टर्स यह कहते हैं कि मौजूदा विमान दुर्घटना की घटना जेजू ऑयर 7C2216 है जो दुर्घटना के समय थाईलैंड के बंकोक से वापस आ रहा था। उसमें 175 यात्री और 6 क्रू अधिकारी सम्मिलित थे जिनमें से दो सिवाय सभी अग्नि के हवाई दुर्घटना में मारे गए। इससे इस घटना को लेकर दक्षिण कोरिया में इस तकनीक से सबसे निर्मम हवाई दुर्घटना होगी।

स्थानीय व्यक्ति दुर्घटना की फिल्म लेता है

कोरियाई साइंड्र कार डेली द चोसून इलबो, जिसका दक्षिण कोरिया में बाएं सीनेमा है, इसके साथ ही केंद्रोपरिकट सुरक्षित कयुंगह्यंग शिनमून अनुसार इस दुर्घटना की एक वीडियो एक दर्शक ने करीब 300 मीटर दूरी पर एक संरचना पर खड़े होकर ली है। यह मनमानी किया जा रहा है कि दुर्घटना को नज़दीक और तुरंत उसके बाद दर्शक द्वारा यह फ़िल्म चित्रित किया गया टेप की पुटपत्र अनुसूची वह घटना के बारे में सबसे बेहतरीन जानकारी हो सकती है, जबकि जांच करने वाले वह चीज़ को खोजने का प्रयास कर रहे हैं कि रूर जाता है।

दक्षिण चीन एमरिंग पोस्ट (साधारणतया सीनमेर पोस्ट) द्वारा चोसून.com की अनुवाद के हिसाब से एक उम्र 49 वर्ष के ली गयन-ईयू (कोरियाई नाम वाक्यांश के मामले में परिवार के पहले सम्यक नामकरण) द्वारा वह फ़िल्म एक भयपूर्वक ख़ुदा को रोकने से दिन महज़ पैरों के ऊपर फ़िल्म लिखने वाले रेस्टॉरंट पर फ़िल्म बनाई गई है।

ली ने कहा है कि वह गुमसान अड्डे के रनवे के अंत के करीब रेस्टॉरंट चलाते हैं, लगभग 300 मीटर दूरी पर। वह दुर्घटना को रोज़ गर्मी पाते हुए दृष्टिगत 29 दिसंबर की सुबह ख़ुदा से उठने की तैयारी कर रहे थे, एक घंटा पहले से थे।

"मैं दोपहर के आसपास तेलख़ाने में चालक करने का प्रयास कर रहा था (ग्रिल भोजन को तैयार करने के लिए) जब मुझे अचानक "बूम बूम बोओओओओम" सुनाई दिया!" उनको शब्दों में बुलाया जाता है। "यह भिक्वे से लिप्त था, लगभग तीन उछलों के क्रम में। मैं देखने लगा और एक हवाई जहाज़ देखते हुए बाहर नज़र खींचने की प्रवृत्ति देखी। नॉर्मल विमान इस निर्देश में विमानक्षेत्रीय रूप से संसार है, रेस्टोरेंट से देखने पर सामने से दायें से बाएं में स्थित है, और जब लैंडिंग करता है, तो लगभग हमले के साथ थोड़ा नीचे दिखाई देना चाहिए। "

"लेकिन यह विमान रेस्टॉरंट के साथ ही साथ-साथ है - मैंने इससे पहले नाम नहीं देखा है। मैंने विमान और एक दिन के बाद के चार से पांच सेकंड और देखा। मुझे महसूस हुआ कि प्लेंज़ नहीं नीचे रखे थे - मैंने रोड हाउस को स्पष्ट रूप से देखा - और विमान सूक्ष्म रूप से मुड़ रहा था लेकिन इसमें न तो शारीरिकता होनी चाहिए थी और न ही उससे थोड़ा ज़्यादा। "

"मुझे लगा कि प्रतिक्रिया के रूप में विमान के आंदोलन में कुछ ग़लत हो रहा है, इसलिए तुरंत रेस्टॉरंट के चिकन में चला गया और सबसे अच्छे कैमरा वाली तैयारी की तैयारी किए। मैं रनवे के अंत पर नज़र देखते हुए इस बिल्डिंग के ऊपर से एक वीडियो शॉट करने शुरू करने लगा। विमान रनवे के दिल के पास लैंडिंग करा रहा था और फिर उसके लिए सुरक्षा कोड आने लगता है। विमानक्षेत्र की परिधि दीवार पर। यह तब फटा - और आप को देखते-देखते दूर 300-सी ग्रीन होते हुए ही गर्मी के इंतज़ाम किया जा सकता था!"

ली ने कहा है कि उनके रेस्टॉरंट को प्रवाही हवाई जहाजों द्वारा उपयोग किए जाने वाले हवाई अड्डे की ओर स्थिति होती है। उसके नज़दीक एक अलग सैन्यीय रनवे है, लेकिन वह बहुत नदियों पर नहीं उपयोग किया जाता है। ली कहते हैं कि वह इससे पहले कबीले में कोई भी राजनीतिक लड़ाई नहीं देखा है, जिसने उसके बिजनेस हाउस के पास हवाई जहाज़ हवाई अड्डे पर लैंडिंग करने के लिए करती थीं।

"मुझे संभव है कि मैं अतीत की बार इस तरह के फ़्लाइट्स होने के चलते सोए था, और इसका असर नहीं देखा।" ली ने कहा है। "लेकिन मुझे इस तरह की चीज़ों को नज़दीक देखने से निश्चित है कि नहीं कि पहले हमें उस किस्म का कोई अनुभव हुआ है। आपको यह भी मालूम कराना चाहता हूं कि रेस्टॉरंट दूसरी पहलू पे है - मैंने विमान को सीधे अपनी इमारत पर उड़ता हुआ देखा - इसलिए वह बहुत करीब था!"

ली इस बात का ज़रूरी दर्जा दिए बिना ही उन्हें पहले से जाना था कि क्या कुछ विशेष संपत्ति के लिए, प्रवाही विमानों द्वारा हवाई अड्डा गुमसान का उपयोग किया जाता है, लेकिन आपको जब तक वहां जाकर देख नहीं दिखाए जाएंगे तब तक इसके नमूने को पहचानने से पहले यह उनके लिए बदल गया। दुर्घटना से एक दिन पहले वे हवाई अड्डे में जाने के लिए जाते हुए, समाचार रिपोर्टिंग को खोजने के बाद हवाई जहाज़ उस दिन की सुबह दिल को ठहराकर 40 मिनट में गुमसान में लैंडिंग करेगा।

उन्होंने कहा कि दुर्घटना के सुबह में मेरी ओर से एक बुरा ख़ाम करने से जिस वर्णन को व्यक्त करने की हमेशा के लिए नहीं कहा जा सकता है, लेकिन उसी का जिक्र उन्होंने कहा कि अब मैं इस पर दृढ़ हूं नहीं कि अब भी ऐसा कुछ नहीं। मैं इस बारे में सोचना नहीं रुक सकता हूं और मेरे मन में अपनी बेशक दुर्लभ ख़ामोशी नहीं है। "

फ़टवा

ली ने अतिथि पात्र के साथ जोड़ने को लिखा है कि मेरे बहुत करीबी दोस्त ने दुर्घटना में एक बच्चा खो दिया और उसे बहुत दर्ददायक ख़ुश नहीं है। मुझे भी ख़ाम लग रहा है - ये दुर्घटना यहां हवाई अड्डे पर आना क्यों पड़ा? क्यों यहां पर तो बड़े हवाई अड्डों में नहीं?

"मुझे इस परिस्थिति से ज्यादा चाहिए है कि मतलब है मेरी लगातार प्रगति अनुसूची के अधीन जिंदगी हवाई निवासियों की रक्षा के लिए मंजुर बनाये रखने में मेरी पसदी से मैं अपने प्रयास को पक्ष में करने की कोशिश करना चाहता हूं। मेरे लिए फ़िल्म बनाई जाए और उससे मौके पर जो हुआ था और क्यों हुआ