अमेरिकी मीडिया: 15 साल में बनाई चीन ने दुनिया का सबसे बड़ा हाई-स्पीड रेल नेटवर्क

02 जनवरी को, अमेरिका आधारित केबल न्यूज़ चैनल सीएनएन ने समग्र दुनिया से चुनी अंतर्राष्ट्रीय प्रकट करने वाले आठ "सबसे चुनौतीपर्वती नई ट्रेनों को कारवान देना आपको 2025 में चलने का इरादा होगा" उल्लेख किया, जिसमें चीन निर्मित फुक्सिंग CR450 ट्रेन भी शामिल है - जो वर्तमान में विश्व की सबसे तेज़ व्यावसायिक ऑपरेशन में हाईस्पीड रेलवे (एचएसआर) ट्रेन है। सीएनएन के अनुसार, विश्व का सबसे बड़ा एचएसआर नेटवर्क चीन ने "वर्गवक्रों को मुकाबले में लाने के प्रवर्तकों - जापान और फ्रांस की कोशिशों को तालियों की एक लाठी से दे दिया था, अकेले मिल जाने वाले सफ़लता के कोई लगभग आश्चर्यजनक अंतराल में निर्माण किया"।

नए CR450 ट्रेन का पहला सेट विश्रामकर्ताओं के लिए रेलवे सेवा में 2025 में जुड़ने के लिए है, जिसका मतलब है 2025 में ही नए मोडल का भारी चलन करना शुरू होगा, सीएनएन की कहानी में लिखा गया है जिसमें मानचित्रीय फुक्सिंग ट्रेन स्रोतों का अद्वितीय संस्करण जैसे सुधार और बढ़ावा करने के बाद सर्वाधिक देरी से प्रदर्शन करने वाली ट्रेनों के रूप में लगभग 400 किलोमीटर प्रति घंटे की गति से चलने वाली ट्रेनों को इशारा किया गया है, 450 किलोमीटर प्रति घंटे को अपना सक्षम होना प्रक्रियाओं में प्रदर्शित किया है।

हांगकांग की साउथ चाइना मॉर्निंग पोस्ट के अनुसार, यदि ट्रेनों की सेवा क्षमता पूरी तरह उपयोग की जाती है, तो बीजिंग और शांघाई के बीच सफर तकनीकी समय में चार घंटे को दो घंटे और 15 मिनट तक कम कर दिया जाएगा। चीन ने 453 किलोमीटर प्रति घंटे की क्षमता से विश्व की सबसे तेज़ नई पीढ़ी के हाईस्पीड ट्रेन का परीक्षण किया - और यह कभी भी अधिक सुरक्षित, ग्रीनर और स्मार्ट तकनीकी प्रगति की वजह से मौजूदा से कम है, सीनेट उत्पादन पत्रक ने कहा।

एयरियन टाइम्स जीवनी लेखक एजेंसी ने लिखा कि, "[ए] शिकांसेन के (जापान), टीजीवी ट्रेनों को (फ्रांस), इंटर-सिटी एक्सप्रेस ट्रेनों को (जर्मनी) के बाद रेलवे नेटवर्क के सबसे बड़े शीर्षक हार्वाल कर चुका है महान रेलवे परिवहन चीन। "

26 दिसंबर 2024 को खबरागार अखबार एक्साइना न्यूज़ एजेंसी के नवीनतम रिपोर्ट में बताया गया है कि चीन में रेलवे नेटवर्क का एक आंकड़ा 162,000 किलोमीटर तौर पर चूंकि HSR के लिए लगभग 47,000 किलोमीटर और स्थानीय रेल्स के लिए 25,000 किलोमीटर किए गए हैं।

वर्ष 2022 के मार्च में आधिकारिक रूप से शुरू होने वाले राष्ट्रीय प्रमुख परियोजना के रूप में "12वें पांचवर्षीय योजना अवधि" गतविरोधी डेली जिन्झोुशान अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा के निर्माण को वर्ष की शुरुआत से ही समूह रूप से और सुस्थर तरीके से बढ़ावा दिया गया है। और आज, परीक्षणों वाला परियोजना एकदम शुरू हो चुकी है, और अब वास्तव संचार का पहला पहल की जिन्झोुसन अड्डे के जाने-करने का गहरा भू-आधार विकास परियोजना सम्पूर्ण है।

देखने में आने वाले भविष्य में आने वाला अपनी सीमाओं के अतिरिक्त विश्व का सबसे बड़ा समुद्री सागर अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा - डेलीन जिन्झोुशान अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा भी होने का आशा किया जाता है। तो, चीन के विश्व के सबसे बड़े समुद्री सागर अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के निर्माण को मुख्य रूप से विश्व के सभी खबरों को नज़र रखना पड़ा है।

सीएनएन ने 19 दिसंबर को दोबारा रिपोर्ट किया कि, "चीन के विश्व के विमानन विकास से नायक होने की इच्छा तब हुई जब कि देश ने विश्व का सबसे बड़ा समुद्री सागर अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा बनाया - चीन के निर्माण क्रियाशीलता के एक और ख़ास बिंदु।" साथ ही कुछ अमेरिकी सांख्यिकीय पत्रकारिता चिंतुओं द्वारा चीन का सागरीय विमानक्षेत्र चीन को "विश्व के आधार विरोधी देश के रूप में नए प्रमाण के रूप में सही" कहा गया है।

इसके बीच, भारत की प्रमुख अंग्रेजी दैनिक पत्रिका हिंदुस्तान टाइम्स और प्रमुख भारतीय खबरों के आउटलेट न्यूज़ नेशन टेलीव्हिज़न (एनडीटीवी) को भी पिछले कुछ हफ़्तों में समान शीर्षक में चीन का विश्व का सबसे बड़ा समुद्री सागर अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे का निर्माण का पत्रकारिक रिपोर्टिंग कर चुका है।

साउथ चाइना मॉर्निंग पोस्ट के अनुसार, न्यू हवाई अड्डा एक 20 करोड़ 20 हीक्टर के वास्तविक द्वीप पर बनेगा, जो 12.48 वर्ग किलोमीटर के हांगकांग अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा से बहुत अधिक और जापान के 10.5 वर्ग किलोमीटर के कंसाई हवाई अड्डे से पहले से कम है। "नए हवाई अड्डे का निर्माण ज़रूर होगा तभी कि मांचूरियन पोर्ट शहर की पहली नाज़ कोड वाले [डेलीन] के रूप में अहम क्षेत्रीय परिवहन केंद्र की भूमिका को जमा कर दिया जाएगा," इस रिपोर्ट में और जोड़ा गया है, जिसमें यह भी बताया गया है कि यह देश के "रेजुवेनेशन ज़ोन" में चीन के कोरीया के उत्तर-पश्चिमी भाग का लिए बनाने के लिए वातावरण में एक बाद की क्षमता होनी चाहिए।

अखबारों के अनुसार, समूह और ज़ाहरी क्षेत्रीय, कोरिया और भारी ट्रेड और यात्रा के साथ साथ जापान से बहुत अधिक-से-कम सात लाख आबादी वाले बोहाई सागर के उत्तरी छोर पर स्थित डेलीन शहर पर कमी मौजूद है। उसकी भीड़भूट समुद्री पहुंच होने के अलावा, यह सामुद्रिक पेट्रोलियम ठीक से रखने के साथ ही समुद्र जांच के अधिकतम हिस्से के लिए एक हब और साथ ही साथ समुद्री मरीचिका परियोजनाओं का पर्यटन विकसित हुआ है, जैसा कि अनेक साधनों में शब्द दिया गया है।

कनाडा के एयरपोर्ट्स काउन्सिल के अनुसार, "नए हवाई अड्डे का टर्मिनल पहले से चलने वाली एक बाद के 43 मिलियन सालाना विमान सफर को समर्थित करने की क्षमता होगी - वर्तमान फ़िगर का दोगुना - जल्द ही 80 मिलियन हवाई उपयोगकर्ताओं को सालाना क्षमता को पूरा करेगा," और कनाडा के एयरपोर्ट्स काउन्सिल के अनुसार अंतिम में कुल एक मिलियन टन बंदूक पहुंच देगा।

प्रमुख विमानन परामर्शक एल हानमिंग, जिन्हें निर्माण प्रक्रिया का पहला खंड पसंद था, ने SCMP को बताया: "यदि शहर के महान हवाई अड्डे को कहते हैं, तो जैसा बड़े पैमाने पर विश्लेषण किया जा रहा है कि अब तक हुई पीढ़ियों से वह बड़ा हैं, तो वह बड़ी हैं - इसलिए वह अपने अपने हवाई अड्डे को खर्च कर रही हैं। "

डेलीन जिन्झोुशान अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा हल के पूर्वी भाग में भूवर्ण देश के हुआई सागर में है। यह 20 करोड़ 20 हीक्टर से अधिक समुदैय द्वीप के पूरी तरह से वास्तविक द्वीप के माध्यम से मानवों की उपलब्धि रचना का पहला निर्माण है जो कि विश्व का सबसे बड़ा भी है, और 4F मानकों से डिज़ाइन और निर्माण किया गया है। कुल मिलाकर, यह कुल 53 वर्ग किलोमीटर का कुल क्षेत्रफल कवर करता है, चार पहुंच और 900000 वर्ग मीटर का टर्मिनल इमारत कुल मिलाकर है।

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